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    不拆卸診斷就是不經拆卸便可判斷機車的技術狀態或故障。這種方法可避免因拆卸造成人力、物力和時間的浪費（尤其是盲目性拆卸），還可避免因拆卸造成機器零件的損傷。現將不拆卸診斷方法敘述如下：

　　1.溫度、煙色變化法
　　機車在工作中，某些故障產生后，往往還會造成溫度、煙色或氣味的變化，因此可以通過各部分在工作中的變化作為檢查手段，以證明各部分確實有故障。
　　（1）溫度變化。如果某缸不工作，該缸的缸蓋、缸體部分溫度一定會偏低；如某主軸瓦燒壞，該主軸瓦附近機體溫度偏高，機體發熱并使油蒸發，曲軸箱內定有藍灰色或白色煙霧由通氣孔溢出；如剎車打滑，則制動鼓一定發熱，并有臭味及煙氣散發出來。
　　（2）煙氣變化。若是排氣管冒濃黑煙霧，則是負荷太重，供油量太大，噴油質量差；若冒藍煙，則是燒機油；若是灰白色煙氣，則是機體溫度太低或油中有水等原因。
　　（3）異味。如摩擦片、制動帶、傳動帶、絕緣漆、機油等燒損時，必有相應的氣味溢散出來，通過嗅覺可明顯感覺到，也為分析故障發生的部位提供了部分依據。
　　2.問診法
　　向駕駛員、修理工詢問機車產生故障前后的征象和情況，或者查閱隨車記錄及保養、修理檔案的記載等，作為判斷分析機車故障的參考依據。
　　3.觀察法
　　通過觀察機器的反常現象來判斷機車的故障，如機車外表有漏水、漏油、漏氣、漏電現象，油溫、油壓、水溫不正常，燈光不亮等。
　　4.斷缸法
　　依次停止某個氣缸的供油或點火，觀察故障征象的變化情況，來判斷機車哪個氣缸發生故障。
　　5.試探法
　　在分析機車故障過程中，對某些故障的原因一時無法準確判斷，采用某些試探性的檢查、調整方法，觀察故障征象的變化，來驗證懷疑是否屬實。
　　6.換件法
　　分析故障時，對某一部件或零件有懷疑，可用技術狀態好的備件去代換，根據換件前后征象變化情況，判明原部件的技術狀態是否正常。
　　7.運用指標評定法
　　通過有關指標的變化規律來分析判斷機器零件的磨損程度。如根據內燃機機油消耗量與相對于主燃油消耗量的比值，推算出缸套活塞組的磨損程度；根據發動機主油道油壓下降值，推算出曲軸軸承的磨損程度。
　　8.篩選法
　　對某些不便檢查或檢查時很麻煩，甚至尚無檢查辦法的故障因子，不直接進行檢查，而是通過對其它故障因子依次檢查篩除，最后剩下的便是故障真正成因。
　　9.聽診法
　　機車或發動機在工作中有異常響聲，但不知發生在哪部分，可用聽診器或改錐聽診，通過各缸聲音差別或不同部位聲音變化進行反復比較，再根據內部零件所在部位及配合關系，判斷其響聲由哪部分零件引起，從而得到判斷故障原因的依據。
　　10.“切脈”法
　　用儀表、量具測試有關技術規范值來分析判斷故障和技術狀態。如用儀器測量發動機的功率、轉速、壓力、溫度、流量等。
　　在發動機運轉時，手緊握高壓油管，用感覺噴油泵壓油時所產生的脈動情況來判定各缸的工作狀況，即“切脈”。采用此法時，可同時結合聽診法和溫度感覺法進行分析、比較，以確定故障所在的缸和產生的原因。一般情況是：脈動大、爆發聲音強和瞬間溫度高，表明單缸供油量偏大；反之，表明單缸供油量偏小；脈動大，但爆發聲音弱和瞬間溫度低，表明噴油器噴孔堵塞或針閥卡住，因而造成高壓油管內油壓很高，但不能噴油或噴油很少；脈動小，爆發聲音不正常和瞬間溫度高，表明噴油器噴油壓力下降，霧化不良，造成不能及時發火和完全燃燒，因而后燃嚴重，排氣溫度增高。
　　11.比較法
　　當確定某缸工作不正常時，為進一步判定故障所在的部位，可在噴油泵上拆下一個有故障的和一個無故障的缸的高壓油管接頭，然后踏下油門，按下啟動按鈕，比較噴油泵的兩油管接頭內柴油噴出的油柱高度。若有故障一缸和無故障一缸的油柱高度一致，說明故障在噴油器或由氣缸的密封性差所造成的；反之，故障在噴油泵。