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檢查車軸，事先在長途或者比賽前發現培林存在的故障，早期在培林潤滑嚴重惡化時，提前的排除這些故障進行潤滑或者進行更換，以避免由于硬件的問題，而影響水平的發揮，這是對于專業車手和業余車手都很重要的。

觸摸是一個很簡單的方法，在工業上，培林的潤滑問題可以導致高溫，而使用手觸摸就可以感覺到，這種高溫會有害培林中的潤滑劑，對于自行車難有那樣的高速旋轉，甚至達到讓培林發熱的地步，自行車檢查的觸摸僅是用手模正在轉動的花鼓的軸心，這可以感覺到里面的情況，震動表示出現凹坑或者珠子已經不圓，流沙般的感覺是缺乏良好潤滑，而如果轉動澀而卡，那說明油料干枯或者錯誤的裝置使得培林已經發生錯位過緊。

觀察主要是針對培林的外觀，看是否膠封已經破裂，拆開膠封檢查潤滑油是否干枯，發黑代表潤滑油污染或者碳化，發白渾濁說明進水，這種情況下發現越早，換油后損害越小，而長期這樣的油料使用，可以讓培林產生不可逆的損壞。

傾聽，工業上常用電子聽診器來檢查培林的情況，低沉的嗚嗚聲代表培林工作正常，而斯斯聲和尖銳唧唧聲或者其它不規則的生意，那表示軸承正處于不正常的工作狀態。

尖銳唧唧聲可能是不適當的潤滑造成，不適當的潤滑照成金屬摩擦，而斯斯的聲則可能是潤滑油被污染。不規則的雜音則是滾道凹痕產生震動發出的。

在沒有電子聽診器的情況下自行車有很簡單的方法，用一木棍頂在前叉或者后叉上，然后轉動，而中軸也可以使用這個方法，但是因為中軸的聲音會和后軸混合在一起，所以不好判斷。

以上三種方法中最適合自行車的就是觸摸，只需要將輪子拆下一轉，便可以很準確感覺出軸損壞達到的嚴重程度。