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    大家都知道進口軸承的剛性對進口軸承本身是很重要的，那可能很多的用戶都不知道怎么去提高原裝進口軸承的剛性甚至覺得進口軸承的剛性是沒辦法提高的，這種觀念是錯誤的，今天我們就淺談幾種方法可以提高軸承的剛性。

    提高進口軸承的剛性一般有3種方法，首先就是要選擇高剛性的進口軸承，例如SKF軸承中的高剛性軸承等那可能有的互用要問了什么樣子的進口軸承屬于高剛性軸承呢？我們歸納了幾點：

    1 滾子軸承的剛性比球軸承高；

    2 尺寸大的軸承，其剛性比尺寸小的軸承高，即使是直徑相同，而寬度較大的軸承，其剛性比寬度較小的高；

    3 滾動體粒數多韻軸承和列數多的軸承，其剛性好；

    4 可調節游隙的軸承，有利于提高支承剛性 

    5 在必要情況下，可采用不帶內圈、不帶外圈或不帶內外圈的軸承，從而減少變形環節并增加滾動體粒數。

    所以我們可以按照這些方法去選擇一些相對屬于高剛性的軸承

    其次可以利用進口軸承應用技術提高支承剛性；

    最后是最重要的適當調節主機結構參數，來提高支承剛性。

    那我們要怎么調節主機結構參數呢 我們也要分幾點來說明我們以NSK軸承為例：

    1、對NSK軸承相配表面的要求 軸和座孔上的軸承安裝部位，其表面粗糙度愈低，形狀及位置精度愈好，則得到的支承剛性也愈高。

　　對上述表面施以表面強化處理，有利提高剛性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒，以一定 的過盈在有潤滑狀態下多次輕緩壓入并退出座孔，也有利于提高支承剛性，必要時可用卡環 對軸頸進行類似處理。

    2、NSK進口軸承的配置 NSK軸承的配置對軸承剛性的影響也很大，一般地說，對于向心推力型的球軸承和滾子軸承，在成對使用時宜采取外圈大端面相對(即其壓力線所構成的壓力錐尖向外)的配置，這樣配置軸承抗顛覆力矩的能力大，在溫度變化時其調得的預緊量也較少發生變化。

    3、采用多日本NSK軸承支承方式 在軸向位置允許的條件下，每一支點采用兩只或兩只以上 的軸承作為徑向支承，可以提高支承剛性。例如近來在機床主軸部件中，就廣泛采用以軸向 預緊安裝的，幾套向心推力軸承作為同一支點的軸支承。

    4、利用軸承預緊法提高支承剛性 對球軸承或圓錐滾子軸承可采取軸向預緊法，而對短圓柱滾子軸承等可采取徑向預緊法，可以顯著提高軸支承的剛性，此時或者消除了軸承游隙，或者得到了不大的負游隙。但在轉速不是太高，溫升幅度不大的條件下，最好還應調到不大的負游隙狀態。