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　　1、潤滑的重要性

　　軸承的潤滑是利用油膜將相對運動的滾動表面彼此隔開，不致因粗糙點接觸導致磨損過度而失效。用戶如能高度重視軸承潤滑技術，則能保證在予定的工作壽命期間，仍能保持穩定的性能和旋轉精度。

　　2、潤滑脂的種類和性能

　　軋機軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑，脂潤滑的優點是潤滑設施簡單，潤滑脂不易泄漏，有一定的防水、氣和其它雜質進入軸承的能力，因此一般情況下廣泛應用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。

　　潤滑脂是由基礎油、稠化劑及填加劑組成。基礎油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用，稠化劑的成分對脂的性能，特別是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響，填加劑主要用于增強潤滑脂的抗氣化、防銹、極壓等性能。

　　潤滑脂按稠化劑的種類不同而進行分類，分為鋰基、納基等多種。軋機軸承常用的是鋰基潤滑脂，鋰基潤脂的特點是有較好的抗水性，滴點較高，可以使用于潮濕和與水接觸的機械部位。潤滑脂按其流動性即針入度分為若干級。針入度數值越大，表示潤滑脂越軟。
　　常 用 鋰 基 潤 滑脂 的 性 能 見 下 表
　　潤滑脂 針入度 1/10mm 滴點 C≥ 組成 特性
　　名稱 牌號
　　通用
　　鋰基
　　潤滑脂 ZL-1
　　ZL-2
　　ZL-3 310-340
　　265-295
　　265-295 170
　　175
　　180 天然脂肪酸鋰皂稠化中

　　等粘度潤滑油加抗氧劑 良好的抗水性、機械安定性、防水性和氧化安定性。適用于-20--120℃溫度范圍。
　　極壓
　　鋰基
　　潤滑脂 0
　　1
　　2 315-385
　　310-340
　　275-295 170 良好的機械安定性、抗水性、防銹性、極壓抗磨性和泵送性。適用于-20--120℃溫度范圍。

　　國內生產的軋輥軸承潤滑脂，是由高級脂防酸和增效劑復合而成的多元復合鋰基脂，也適用于軋機軸承的潤滑。

　　3、潤滑脂的填充量

　　潤滑脂的填充量，以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜，若加脂過多，由于攪拌掃熱，會使脂變質惡化或欽化。高速時應僅填充至三分之一或更少。當轉速很低時，為防止外部異物理學進入軸承內，可以添滿殼體空間。

　　4、潤滑脂的更換

　　潤滑脂的使用壽命是有限的，其潤滑性能在使用的過程中逐漸降低，磨損也逐漸增多，因此每間隔一定的時間必須補充更換。

　　潤滑脂的補充周期與軸承的結構、轉速、溫度和環境等有關，應針對企業具體的工況確定。潤滑脂更換時應注意，牌號不同的潤滑脂不能混合，含有不同種類稠化劑的脂相混合，會破壞潤滑的結構和稠度，若必須更換牌號相異的潤滑脂時，應把軸承內原有的潤滑脂完全清除后，再添入新的潤滑脂。

　　四、軋機軸承的存放和保管

　　軸承是一種精密的機械元件，對其存放和保管有較嚴格的要求。

　　(1)倉庫溫度：軸承出廠前均涂有防銹油，溫度過低或過高都會導致防銹油變質，室溫應控制在0-25℃。
　　(2)倉庫濕度：過高的濕度會使軸承銹蝕，倉庫的相對濕度應保持在45%-60%。
　　(3)倉庫環境：軸承最好單獨存放，當必須與其他物品共同存放時，同存的其它物品不得是酸、堿、鹽等化學物品。軸承擺放應離開地面，遠離暖氣管道。
　　(4)定期檢查：按軸承產品防銹的規定，每10-12個月定期檢查一次。若發現油封包裝有生銹現象，應重新進行油封包裝。