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    一.M50NiL軸承鋼

    航空發動機的高速和高溫對滾動軸承有更高的要求，M50NiL除斷裂韌性有所提高外，與其它高溫淬透軸承材料相比，顯微組織和疲勞強度也都很好。其原因之一是M50iL中沒有大顆粒碳化物，因此，這種鋼對碳化物引起的疲勞裂紋不敏感。

　　二.陶瓷材料

　　為飛機提供動力的燃氣渦輪發動機效率極高，發動機主軸軸承的工作條件要求非常高，

　　SKF研制的高性能陶瓷材料，在1100℃以上高溫條件下，這些陶瓷材料中，熱壓氮化硅或等壓氮化硅（Si3N4）。氮化硅之所以是理想的材料，是因為它具有良好的高溫強度和硬度，以及有利的強度/重量關系。

　　三.固體潤滑劑

　　由于未來飛機發動機的計算工作溫度很高，要對這種工作條件下的軸承進行有效的潤滑，眾所周知，在溫度超過液體潤滑劑所允許的極限時，可使用含有各種不同化學元素的氧化物、硫化物和氟化物等耐高溫、性能穩定的固體化合物。

　　SKF氮化硅用含有高溫添加劑的石墨來潤滑，其表面可形成一層耐摩擦化學膜，它可降低氮化硅的摩擦系數，使摩擦溫升降至最小。