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    軸承的配合是指內圈與軸頸及外圈與外殼孔的配合。軸承的內、外圈，按其尺寸比例一般可認為是薄壁零件，容易變形、當它裝人外殼孔或裝到軸上后，其內、外圈的不圓度，將受到外殼孔及軸頸形狀的影響。

　　軸承配合種類的選取，應根據軸承的類型和尺寸、載荷的大小和方向以及載荷的性質等決定。正確選擇的軸承配合應保證軸承正常運轉，防止內圈與軸、外圈與外殼孔在工作時發生相對工轉動。一般地說，當工作載荷的方向不變時，轉動圈應比不動圈有更緊一些的配合，因為轉動隊承受旋轉的載荷，而不動圖承受局部的載荷。當轉速愈高、載荷愈大和振動愈強烈時，則應造用一愈緊的配合。當軸承安裝于薄壁外殼或空心軸上時，也應采用較緊的配合。但是過緊的配合是不利的；這時可能因內圈的彈性膨脹和外圈的收縮而使軸承內部的游隙減小甚至完全消失，也可能由于相配合的軸和座孔表面的不規則形狀或不均勻的剛性而導致軸承內外圈不規則的變形，這些都將破壞軸承的正常工作。過緊的配合還會使裝拆困難，尤其對于重型機械。

　　對開式的外殼與軸承外圈的配合，宜采用較松的配合。當要求軸承的外圈在運轉中能沿軸向游動時，該外圈與外殼孔的配合也應較松，但不應讓外圈在外殼孔內可以轉動。過松的配合對提高軸承的旋轉精度、減少振動是不利的。

　　如果機器工作時有較大的溫度變化，那么，工作溫度將使配合性質發生變化。軸承運轉時，對于一般工作機械來說，套圈的溫度常高于其相鄰零件的溫度。這時，軸承內圈可能因熱膨脹而與軸松動，外圈可能因熱膨脹而與外殼孔脹緊，從而可能使原來需要外圈有軸向游動性能的支承喪失游動性。所以；在選擇配合時必須仔細考慮軸承裝置各部分的溫差和其熱傳導的方向。