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    進口軸承與軸的配合間隙必需合適，才能使進口軸承的使用壽命更長久，其中進口軸承徑向間隙的檢測可采用下列方法：
一、賽尺檢測法
    對于直徑較大的進口軸承，間隙較大，擬用較窄的塞尺直接檢測。對于直徑較小的進口軸承，間隙較小，方便用塞尺測量，但進口軸承的側隙，必需用厚度適當的塞尺測量。
二、壓鉛檢測法
    用壓鉛法檢測進口軸承間隙比用塞尺檢測更準確，但比較麻煩。檢測所用的鋁絲應當柔軟，直徑適中，不宜太大或太小，最理想的直徑為間隙的1.5~2倍，實際工作中通常用軟鉛絲進行檢測。
    檢測的時候，先打開進口軸承蓋，選用適當直徑的鉛絲，將其截成15~40毫米長的小段，放在軸頸上及上下進口軸承分界面處，蓋上進口軸承蓋，按規定扭矩擰緊固定螺栓，然后再擰松螺栓，取下進口軸承蓋，用千分尺檢測壓扁的鉛絲厚度，求出進口軸承頂間隙的平均值。
    若頂隙太小，可在上、下瓦結合面上加墊。若太大，則減墊、刮研或重新澆瓦。
    軸瓦緊力的調整：為了防止軸瓦在工作過程中可能發生的轉動和軸向移動，除了配合過盈和止動零件外，軸瓦還必需用進口軸承蓋來壓緊，丈量方法與測頂隙方法一樣，測出軟鉛絲厚度外，可用計算出軸瓦緊力。
    一般軸瓦壓緊力在0.02~0.04毫米。如果壓緊力不符合標準，則可用增減進口軸承與進口軸承座接合面處的墊片厚度的方法來調整，瓦背不許加墊。
    滑動軸承除了要保證徑向間隙以外，還應該保證軸向間隙。檢測軸向間隙時，將軸移至一個極端位置，然后用塞尺或百分表丈量軸從一個極端位置至另一個極端位置的竄動量即軸向間隙。當滑動軸承的間隙不符合規定時，應進行調整。對開式進口軸承經常采用墊片調整徑向間隙。