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    滾動軸承是大量生產的機械零件，而且制造精度要求很嚴，技術上專業化程度很高，最常見的故障是嚴重發燒。如果是新裝或清洗換油以后，剛一運行即迅速升溫，嚴重發燒，而運行中并無異常的聲音或震動時，其原因極可能是潤滑脂加得太多了，應適當加注一定數量的油脂即可。
    在嚴重發燒的同時，如還有軸承“卡死“的現象，可能的原因是兩軸的軸承蓋把軸承外圈頂得太緊，沒有按規定留出足夠的軸間游隙，運行中的升溫使軸伸長所致，此時應予適當調整。對于錐柱軸承，尤其應該注意。
    個別情況是軸承內圈和軸的配合得太緊，以致內圈膨脹；或軸承座與軸承外圈配合得太緊，以致外圈被壓變形產生裂紋。對于前者，如屬加工軸時留的過盈尺寸太大，可取下軸承，打磨軸頸到應有的裝配尺寸，另行裝配。后者則常發生在對開軸承座上，使得軸承座變得“靈活”了。可在軸承座的對開面上加一兩層紙墊，即可排除故障。此外，如果有塵粒、雜質隨潤滑脂進入滾動軸承的滾道，也有可能出現“卡死”現象。一旦出現，應清洗換油。
    如果發燒出現在滾動軸承上已經正常運行了一段時間以后，用金屬桿觸聽時又出現干磨擦的噪音，或不規則的撞擊聲，則可能是缺油，或不干凈，也可能是軸承的滾動部分損壞，均應拆開清洗，進行換油或拆換軸承。
    4.當軸承的滾動部分出現哪些缺陷時必須換新?
    ①銹蝕。軸承停運受潮或泊中有水，使滾動體表面或滾道出現銹斑等銹蝕情況。
    ②壓痕。當硬物進入滾道時，常會在滾道或滾道體表面壓出凹坑。不僅運行中出現噪音或撞擊聲，過大的凹坑還會產生震動和軸承嚴重發燒。
    ③軸承圖破裂。除制造上的原因外，如果軸的過盈尺寸太大，裝配方法不當，也會脹破及損傷軸承內、外圈，以及推力軸承動圈被壓破裂。
    ④滾道表面疲勞剝離。如使用不當，會使這種正常磨損迅猛加快。
    ⑤保持架斷裂。基本上是材質和制造上的問題。有時，安裝時打傷了保持架，也會造成過于早斷裂。
    ⑥滾動體破裂。運行中一定會有較大的噪音，甚至震動，大多屬于材質或熱處理不當。
    ⑦電流腐蝕。在電焊時，如果電流經過軸承，發燒產生火花，使滾道體局部燒傷。因此，在電焊時一定要使電焊的“地線”盡靠近焊接點，不可允許焊接電流通過軸承。
    ③磨損嚴重超限。運行中嚴重發燒，產生異響和震動，因為這時間隙已經加大。當灰塵進入，表面擦傷，磨損將更加快。



   
    另外，如果加工時尺寸配合不當，造成“走內圓”或“走外圓”，也會造成噪音、高溫、震動。軸承走內圓較易發現，因為軸承內圈在軸上“松了”；走外圓則要仔細查看軸承外圈或軸承座的內圈，以發現它們之間相互滑動的痕跡。
    只有在下列情況下，才考慮軸承的修復問題，即：
    （1）大型工廠所使用的大量相同型號的軸承，其失效形式主要為滾動表面的磨損，疲勞或微動磨蝕，特別是損壞零件多為保持架或滾動體，而套圈或墊圈仍有修復價值；
    （2）大型和特大型軸承，瀕于失效或雖已失效而零件尚無重大損傷，或貴重軸承必須設法延長其有效使用期的；
    （3）某些確實難以購到的軸承品種，失效后無備用件而不得不修，特別是進口軸承；
    （4）軸承有輕微損傷，例如庫存時期產生的輕微水銹，以及運輸過程產生的輕微的微動磨蝕，這類情況修復容易而棄之可惜。
    除了經濟性以外，軸承的修理還有其技術性，這就要求修理者充分了解軸承相應的技術要求，與軸承及其零件在結構上、工藝上以及材料上的特點，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。
    一、軸承修理的經濟效益
    一般來說，軸承的品種少，數量大，單個軸承的價格高，或軸承的結構簡單。尺寸大，則修理的費用相對越低，經濟效益越高。
    另外，對軸承的運轉情況加以監控，有計劃地在軸承失效之前進行修理，可收到事半功倍之效。遵循合理的工藝，使用高效的修理設備和工具，以及取得專業軸承廠的幫助，都有助于提高經濟效益。
    二、與專業軸承企業合作的好處
    用戶在修理軸承的業務中，如能取得專業軸承企業的合作，將可能得到以下好處：
    （1）可以明確修理的各個工序的技術要求，以及怎樣保證所修理軸承的總體質量，
    （2）可以利用專業軸承廠的許多專門經驗，這些經驗能可靠地、高效率地而又經濟地達到工藝要求；
    （3）可以向專業軸承企業訂購工卡量模具，借用于修理業務，可能較為經濟而且省卻很多麻煩；
    （4）可以向專業軸承企業訂購諸如保持架，滾動體、鉚釘等配件，可能使修理工作簡單方便而經濟。