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    2010年7月21日舍弗勒集團(tuán)獲得了由交通和物流中心NeuerAdlere.V.(CNA）頒發(fā)的“運輸物流智能獎”。此獎項認(rèn)可了基于發(fā)電機(jī)傳感器軸承的復(fù)雜列車支撐系統(tǒng)。頒獎儀式在赫爾佐根奧拉赫市舉辦，舍弗勒集團(tuán)所有人瑪麗亞伊麗莎白舍弗勒女士歡迎來自政界、商務(wù)、科學(xué)界和媒體的70余名嘉賓。她評價此獎項是舍弗勒集團(tuán)創(chuàng)新能力的出色代表，并且為多個工業(yè)部門開啟了新的機(jī)遇�！鞍l(fā)電機(jī)傳感器軸承將為舍弗勒集團(tuán)提供很好的機(jī)會，使我們成為向德國軌道交通公司提供系統(tǒng)解決方案的合作伙伴。它可以使德國、歐洲、甚至可能是全球的軌道交通更經(jīng)濟(jì)、更安全�！鄙岣ダ张�士表示。
    赫爾佐根奧拉赫首位市長格曼�？瞬┦浚―r.GermanHacker）在他的講話中強(qiáng)調(diào)了舍弗勒集團(tuán)對研發(fā)領(lǐng)域的長期關(guān)注和高投入。他表示，發(fā)電機(jī)傳感器軸承是將機(jī)械、微型機(jī)械、傳感器、電子和軟件等整合在一起的重要步驟�！彼�在總結(jié)了軌道交通中的鐵路支撐系統(tǒng)的潛力后，繼續(xù)表示，“無聲的鐵路滾動存貨車已經(jīng)是過去式了。有了發(fā)電機(jī)傳感器軸承，它將成為一個智能化的、溝通式、安全而高效的物流模式�！�
    從滾動軸承到車載裝置
    列車支撐系統(tǒng)是在舍弗勒集團(tuán)FAG軸箱軸承的基礎(chǔ)上開發(fā)的，它擁有自主式能源，可以用于發(fā)電機(jī)傳感器軸承(GSB)，被用在貨車上。舍弗勒的工程師們開發(fā)電子和軟件系統(tǒng)，并將它們集合在GSB之中，組成了一個車載裝置。它與信息管理系統(tǒng)一起，列車操作員和鐵路公司能夠?qū)崿F(xiàn)更高的交通安全性，并優(yōu)化物流。為了實現(xiàn)這個目的，GSB記錄了大量不同的信號，并通過GPS將其傳輸?shù)街醒胗嬎銠C(jī)。評估后的數(shù)據(jù)可以用于鐵路監(jiān)管系統(tǒng)，以及生成在線時間表、線路、過程和風(fēng)險分析、對本地化、保留時長和對可充電的軌道進(jìn)行相關(guān)檢查。
    與發(fā)電機(jī)相比較，發(fā)電機(jī)感應(yīng)器軸承通過合理移動安裝在輪箱上的永久磁鐵導(dǎo)電。在標(biāo)準(zhǔn)24伏電壓下，標(biāo)準(zhǔn)功率大約在100W。通過存儲電能的裝置，它有了一個獨立的、自足的能量來源，并具備如自動開門、檢測開關(guān)和傳感器等額外功能。針對列車支撐系統(tǒng)，舍弗勒集團(tuán)用先進(jìn)的電子系統(tǒng)將GSB轉(zhuǎn)化為所謂的車載裝置，并將它連接到更高水平的信息管理系統(tǒng)之中。信號不僅被記錄下來，在軸承中加以處理，還通過GPS衛(wèi)星技術(shù)傳輸。
    以往是不可能實現(xiàn)這種車載裝置的，特別是在貨車上。信息和數(shù)據(jù)提供，最好使用衛(wèi)星技術(shù)，旨在一個獨立、自足的能源供應(yīng)系統(tǒng)中工作。“由于有了舍弗勒開發(fā)的發(fā)電機(jī)感應(yīng)器軸承，目前可以實現(xiàn)了。通過衛(wèi)星傳輸信息開啟了貨物托運領(lǐng)域中物流優(yōu)化的新機(jī)遇，并提升了運輸中的安全性�！鄙岣ダ諜C(jī)電系統(tǒng)總監(jiān)伯納德?高伯特（BerndGombert）先生表示。集成在軸承里的感應(yīng)器不僅記錄數(shù)據(jù)，如軸箱軸承的磨損、過熱等狀況，他們還確定并監(jiān)控了里程、速度、溫度、噪聲等特性，由此可以得出有關(guān)車輪、車體甚至鐵軌狀況的信息。這意味著即使鐵路網(wǎng)絡(luò)上的交換裝置也可以被監(jiān)控。對軸承記錄數(shù)據(jù)的評估可以實現(xiàn)整個鐵道、物流的優(yōu)化、以及可用火車的控制、位置追蹤、和考慮到載荷、車廂、時間和距離等鐵道利用成本因素。
    通過將發(fā)電機(jī)傳感器軸承的自足式能源生成與相應(yīng)的車載裝置和更高水平的信息控制系統(tǒng)的結(jié)合，可以實現(xiàn)運輸和物流領(lǐng)域的偉大創(chuàng)新。這使得火車支持系統(tǒng)成為解決鐵路運輸安全性、通訊、運輸和物流管理等問題極富創(chuàng)造性的解決方案�！鄙岣ダ占瘓F(tuán)鐵路行業(yè)總監(jiān)西蒙尼?珀波斯（SimonePurbs）強(qiáng)調(diào)。鐵路支持系統(tǒng)是通向鐵路指引系統(tǒng)的重要一步。舉例來說，有計劃將它整合到為歐洲鐵路交通設(shè)計的歐洲鐵路控制系統(tǒng)(ETCS)之中。目前正在芬蘭軌道系統(tǒng)進(jìn)行初步試驗。除了收集GPS數(shù)據(jù)，獨立貨車的本地化、整個物流鏈都在這里被檢驗。運輸?shù)呢浳锿ㄟ^衛(wèi)星被追蹤，而貨物當(dāng)前位置的信息可以實現(xiàn)對線路和貨車集裝箱的優(yōu)化使用。


    
        機(jī)電科學(xué)日益重要
    機(jī)電科學(xué)對滾動軸承解決方案的創(chuàng)新發(fā)展日益重要。它使得功能性更強(qiáng)，并帶來生產(chǎn)率、經(jīng)濟(jì)效益性能和設(shè)備的可靠性進(jìn)一步提升。舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部最新發(fā)明的、裝有集成傳感器滾動軸承、以及與附近能源供應(yīng)相集成的產(chǎn)品為無數(shù)工業(yè)領(lǐng)域，包括鐵路、機(jī)床、電動自行車等行業(yè)提供了創(chuàng)新的解決方案。
    舍弗勒集團(tuán)旗下?lián)碛腥�大品牌：INA，F(xiàn)AG和LuK，是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車行業(yè)知名的發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤應(yīng)用領(lǐng)域高精密產(chǎn)品和系統(tǒng)的供應(yīng)商之一。集團(tuán)公司象征著對客戶的高度關(guān)注、非凡的創(chuàng)新能力以及最高的質(zhì)量水準(zhǔn)。集團(tuán)在全球大約有65,000名員工，在超過50個國家有超過180個分支機(jī)構(gòu)，2009年銷售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團(tuán)成為德國和歐洲最大的家族企業(yè)集團(tuán)之一。
    CNAe.V.獎是“運輸和物流智能”創(chuàng)新獎，該獎項頒發(fā)給創(chuàng)造創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，并在可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長、保留工作機(jī)會、保持巴伐利亞公司競爭力等方面做出突出貢獻(xiàn)的科學(xué)機(jī)構(gòu)。
    僅紐倫堡市區(qū)就有750個運輸和物流公司，雇有75，000名員工，年銷售額達(dá)約200億歐元。在巴伐利亞集群框架之下，巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)事務(wù)部授權(quán)CNA管理鐵路科技的集群平臺。鐵路技術(shù)的集群是巴伐利亞鐵路技術(shù)高性能網(wǎng)絡(luò)，它的建立是為了提升有關(guān)公司的創(chuàng)新實力和生產(chǎn)率，并強(qiáng)化增值鏈之間的關(guān)系。
    舍弗勒集團(tuán)
    CNA“運輸和物流智能”創(chuàng)新獎頒獎儀式在舍弗勒集團(tuán)總部赫爾佐根奧拉赫舉辦。左起：CNAe.V.主席JürgenNutz先生，舍弗勒集團(tuán)所有人瑪麗亞?伊麗莎?白舍弗勒，舍弗勒機(jī)電總監(jiān)BerndGombert，赫爾佐根奧拉赫首任市長格曼?海克博士。
    鐵路支持系統(tǒng)是基于舍弗勒集團(tuán)FAG軸箱軸承之上的產(chǎn)品，它可以集合一個集成發(fā)電機(jī)傳感器軸承被作為一種獨立的能源來源，用于貨車上。舍弗勒的工程師開發(fā)了系統(tǒng)電子產(chǎn)品和軟件，并將它們集成到GSB之中，形成一種車載裝置。
    發(fā)電機(jī)傳感器軸承(GSB)將信號記錄下來并通過GPS傳輸?shù)街醒胗嬎銠C(jī)里。評估后的數(shù)據(jù)是鐵路檢測系統(tǒng)、以及生成在線時間表、路線、流程和風(fēng)險分析或本地化方面的基礎(chǔ)。