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    在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)一枝獨(dú)秀，發(fā)展迅速。2009年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛，中國(guó)已成為全球第二大汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和第二大汽車(chē)市場(chǎng)。但是，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)數(shù)量眾多，集中度還很低，對(duì)于企業(yè)內(nèi)、外部供應(yīng)鏈的管理還處于初級(jí)水平。在信息化建設(shè)方面，內(nèi)地汽配企業(yè)的信息化建設(shè)還相對(duì)滯后，難以適應(yīng)市場(chǎng)需求的快速變化，難以保障企業(yè)在動(dòng)態(tài)多變、激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)生存與可持續(xù)發(fā)展。
    日前，“汽配企業(yè)的精益管理之道”之“中國(guó)汽配行業(yè)精益生產(chǎn)及供應(yīng)鏈管理研討會(huì)”在湖北省武漢市舉行。與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，汽配行業(yè)管理精細(xì)化必須借助專(zhuān)業(yè)的信息系統(tǒng)平臺(tái)才能實(shí)現(xiàn)。
    為此，全球汽車(chē)行業(yè)管理信息化領(lǐng)導(dǎo)廠商QAD公司聯(lián)合我國(guó)著名的信息化咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)e-works、全球汽車(chē)供應(yīng)鏈采購(gòu)平臺(tái)AIAG（美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)）舉行了本屆研討會(huì)。旨在幫助廣大汽配企業(yè)了解國(guó)內(nèi)外汽配行業(yè)的發(fā)展格局，國(guó)際企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)鏈的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，使企業(yè)通過(guò)實(shí)施精益生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，改善企業(yè)內(nèi)外部物流和制造體系，從而加入全球汽車(chē)采購(gòu)供應(yīng)鏈，成為主流汽車(chē)整車(chē)廠商的合格供應(yīng)商，迎接新的發(fā)展契機(jī)。
    作為全國(guó)最大規(guī)模的汽車(chē)合資企業(yè)，東風(fēng)汽車(chē)有限公司信息系統(tǒng)總部部長(zhǎng)劉開(kāi)國(guó)指出，該公司目前已率先在東風(fēng)傳動(dòng)軸有限公司成功部署QAD汽車(chē)行業(yè)解決方案，并整合應(yīng)用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等，接下去將在其他子公司內(nèi)全面推廣應(yīng)用。
    “管理精細(xì)化必須借助信息系統(tǒng)平臺(tái)才能實(shí)現(xiàn)。”東風(fēng)貝洱熱系統(tǒng)有限公司的董事會(huì)秘書(shū)兼企劃部長(zhǎng)張翔介紹，該公司旗下兩個(gè)工廠全面使用了QAD汽車(chē)行業(yè)解決方案的核心功能，覆蓋銷(xiāo)售、研發(fā)、采購(gòu)、計(jì)劃、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)部門(mén)，整理了公司物料清單、零件和工藝3大基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，使得準(zhǔn)確率達(dá)到90％以上，搭建了一套以“內(nèi)控與成本”為核心的管理平臺(tái)。