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　　以ＴＹ２２０型推土機為例，擋位故障一般有４種。

　　１．缺擋

　　缺擋是指某一擋或某幾擋沒有，而其他擋是正常的。如缺Ⅰ擋，即是前進Ⅰ擋和后退Ⅰ擋都沒有，而其他擋位正常；若缺前進擋，則是前進各擋都沒有，而后退各擋都正常；若缺Ⅱ擋，則是前進和后退Ⅱ擋都沒有，而其他各擋都是正常的等等。

　　變速器引起缺擋的原因主要有以下兩種：一是所缺擋位液壓缸密封環（聚四氟乙烯環）損壞或裝反；二是所缺擋位供油油道有裂紋或其他形式的漏油損壞。若是缺Ⅰ擋，除因Ⅰ擋離合器供油道的結構不同，還有兩個原因，即鋼球止回閥脫落和油道上的旋轉密封環損壞。

　　另外，若減壓閥通往小活塞腔的小孔堵塞，則減壓閥將失去減壓作用，進入Ⅰ擋的將是２．５ＭＰａ的壓力油。這將引起Ⅰ擋油道中旋轉密封環的過早磨損，造成缺Ⅰ擋。更換新環后，必須徹底清洗減壓閥，才能解決問題。

　　為了真正弄清是不是變速器內的原因，可在變速閥總成拆卸后，用０．８ＭＰａ左右的壓力空氣向５個進油口充氣，此時應能聽到變速器離合器的接合聲，若沒有這種聲音，則會聽到明顯的漏氣聲，說明該離合器有故障。

　　２．無空擋

　　因變速操縱桿在中立位置時，Ⅰ擋離合器（閉鎖離合器）是在供油狀態，若前進離合器或后退離合器分離不徹底，車體就不能停車。分離不徹底的原因，應首先確認是不是操縱桿調整不正確或發生位移（如整個地板架的位移），而引起閥的誤動作或中立位置關閉不徹底，從而造成繼續供油而分離不徹底。

　　若不是上述的原因，則屬于變速器內的原因。若操縱桿在中立位置車體仍然前進，則是前進擋離合器摩擦片變形或折斷后卡死在摩擦片之間，造成分離不徹底。若操縱桿在中立位置車體會后退，則是后退擋離合器摩擦片出現問題。

　　３．掛不上擋或掛擋不走車

　　掛擋后推土機不能行走，加大油門也枉然，則是離合器供不上油所致。此種故障也不是閥的問題。若供油部分能供油，即使閥有毛病，也會有殘壓通過，大油門時車會移動。因此，此種故障就是供油部分出現了問題。系統不供油，原因如下：變速泵自身失去工作能力，如嚴重磨損，特別是端面刮傷和掃腔等，已經失去了自吸能力；變速泵輸入軸上的骨架油封損壞，漏氣嚴重，影響變速泵吸油；后橋箱的油量不足；吸油部分有嚴重的漏氣之處。另外，在吸油管路上，每一個環節都有可能出現問題，如變速泵吸油口處Ｏ形密封圈損壞，粗濾器蓋Ｏ形密封圈損壞，連接軟管損壞，軟管卡箍沒有卡死，變速泵、轉向泵和粗濾器連接處的Ｏ形密封圈損壞等缺陷，都可能造成變速泵無法正常吸油。以上諸多原因，要“由簡到繁、由外向內”逐步排查弄清并加以解決。

　　另外，若速度閥閥芯或方向閥閥芯上的撥叉脫落或未安裝好，自然也就掛不上擋。此種故障只須拆下閥蓋，重新進行調整即可解決。

　　４．等擋

　　等擋即是操縱桿掛入擋位后，要等一段時間后才走車。其原因是油壓建立不及時，主要是吸油部分漏氣造成的。

　　如果漏氣比較輕微，變速泵一時吸不上油，或邊吸油邊吸氣，等壓力建立起來之后推土機才能起步，這種情況往往發生在停車后再啟動之后。啟動時，因吸油管中的油已流回后橋箱，吸油管路中是空的，啟動后怠速幾分鐘，油也吸不上來，等發動機加速后還要再等一段時間才能起步。等擋的吸油管路漏氣之處，和掛不上擋的吸油管路漏氣是相同的，只是程度不同而已。

　　若每次掛擋都有短暫時間的等擋，主要是由于調壓閥小彈簧折斷，延緩了壓力上升的時間造成的。排除此種故障，只須拆下變速器控制閥的上層閥（不要拆卸閥總成），更換折斷的小彈簧即可解決。