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    疲勞失效是INA軸承表面失效形式之一，是金屬在交變載荷的長期作用下而產生的失效，主要表現為疲勞裂紋的萌生、擴展和斷裂的過程。裂紋的產生有兩種方式：

　　第一：從表面產生，即在INA滾動軸承的接觸過程中，因外載的作用在工作表面引起周期性變化的接觸應力，在表層產生塑性變形和形變硬化，最后在工作表面出現微小裂紋，由表面向里發展，在該裂紋形成的兩個表面之間，由于潤滑劑的揳入，使裂紋壁受力張開，迫使裂紋向前發展。

　　第二：裂紋從表層產生，即在表面接觸應力的反復作用下，裂紋最初產生于離接觸表面有一定深度之處，并順著與表面成一定角度的方向發展，達到距表面某一深度之后，又越出到表面上來，最后形成麻點剝落，在接觸表面上遺留下一個個麻坑。

　　裂紋從表面產生或從表層產生，這兩種情況都是客觀存在的( 零件經過滲碳、表面淬火等熱處理后，若存在硬度不均勻、組織不均勻以及不利的內應力等，則在接觸應力的作用下，裂紋一般從表層下產生。反之，若零件表面加工質量差，存在著缺陷（氧化、脫碳），摩擦力大或潤滑不佳，則裂紋從表面產生。