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　　摘要：介紹軸承修復的必要性及工藝方法，實踐證明，成功被修復的軸承的使用周期不低于新軸承的使用周期，軸承修長與更換軸承相比，在交貨期和成本方面具有更明顯的優勢。

　　關鍵詞：軸承；損傷；修復；工藝

　　隨著市場競爭的科學技術的發展，軸承修復技術本身具有優勢，可在較短時間內花費較少的資金即可再次當作新軸承上機使用，這相對于采購新軸承來說，無疑是一個更加經濟、更加快捷的生產保障措施。

　　1.軸承修復的必要性
　　軸承損壞會使整個運轉系統遭受損失。在大多數傳統的工業應用中，軸承會提前被報廢，導致成本增加和浪費。軸承修復則可以將軸承壽命延長，成為除采購新品外另一個經濟理想的選擇。

　　從技術上來說，軸承修復是將軸承發生損傷的部件進行修復或更換，軸承修復過程中，通過磨削滾道、更換滾動體、柱銷等部件，將軸承全面修復。這樣其功能性部件或表面完全符合新軸承的使用要求。

　　相對于制造新軸承，高質量的修復工藝能在1/3的時間內將軸承恢復到新軸承的使用狀態。與采購新軸承相比，軸承修復技術可幫助工業企業節省至少40%甚至更高的采購成本，而在正常的使用維護下，修復后的軸承完全可以達到新軸承的使用性能。

　　與新軸承制造想比，軸承修復更符合環境保護的要求，需要較少的能源投入并減少原料的消耗和浪費。此外，軸承修復最有可能實現軸承的壽命循環。權威研究機構的研究表明，修復后，軸承的使用周期可以與新軸承的使用周期相同。修復后的軸承重新使用的是已被證實的可靠軸承鋼材料，因此更加降低了軸承材料失效的風險。更換的部件所使用的材料和公差必須符合原始制造商或同等規范，而不符合原始制造規范的修復都將增大過早失效的風險。

　　2.軸承的損傷
　　一旦軸承發生損傷，必須經過一個非常嚴格的檢測過程來判斷該損傷的軸承是否可以修復。待修軸承必須全面清洗，然后進行非常嚴格的全面檢測。首先是檢測軸承的只要損傷，如是否存在裂紋、大的剝落和過熱變色等，存在這些損傷的軸承很可能無法修復而必須報廢。

　　軸承損傷原因主要有化學損傷（蝕刻、銹蝕、腐蝕斑、生銹或磨損侵蝕）、熱損傷（變色或裂紋）、電流損傷（燒傷、凹槽或蝕損斑）、機械損傷（疲勞、裂紋、剝落、破裂、劃痕、微剝落、污點、硬度降低、缺口、磨損、安裝損傷、偏心或潤滑失效）。通過狀態監測和常規檢查可以提早發現軸承運轉是否存在問題，認真的檢查可以幫助確定軸承是否需要進行修復。

　　3.可以修復的軸承

　　雖然軸承修復有很多好處，但對于損傷的軸承來說，修復并不總是最佳的選擇。正確利用軸承修復技術取決于軸承是否需要修復，以及從貨期和經濟性上考慮那種修復方案最佳。從修復工具上來說，修復的局限性在于軸承的最大、最小尺寸和產品類型。修復范圍也限制了可修復軸承的尺寸，但是不管原始制造商是誰，所有類型的軸承都可以修復，包括圓錐滾子軸承、調心滾子軸承、圓柱軸承、球軸承、止軸承、交叉滾子軸承等。

　　4.軸承修復工藝方法

　　當修復件到達修復中心后，所有的軸承會經過徹底的清洗，然后解體，同時修復工程師將會記錄軸承信息和實際的內部游隙，并完成解體并標志唯一的識別號，然后，會對所有的軸承組件做詳細檢查。綜合檢查完成后將確定修復方案。此外，修復中要全面測量內外徑和軸承寬度等指標，判定損傷類型和程度來決定軸承是否可修和合適的修復方案。

　　不同行業和使用條件要求不同的軸承修復服務，鐵姆肯公司有七種不同類型的軸承修復方案服務于各類型的客戶，以實現可靠的軸承修復，但總體上，軸承修復服務分為以下三種。（1）修復類型Ⅰ。主要針對新軸承或損傷較小的軸承，包括清洗檢測、總體評估、輕微損傷的處理、游隙設定與更改等。（2）修復類型Ⅱ。主要針對使用時短時間內發生表面損傷的軸承，包括清洗檢測、總體評估、解體、滾道及滾動體表面處理、游隙設定與更改等。（3）修復類型Ⅲ。主要針對需要全面修復的各類損傷的軸承，包括清洗檢測、總體評估、解體、滾道疲勞層去除、滾動體更換、

　　保持架加工或更換、游隙廟宇與更改等。

　　簡而言之，修復類型Ⅰ：檢驗、清洗、鑒定。修復類型Ⅱ：維護保養或表面精磨修復工藝。損傷更大的軸承則需要進行類型Ⅲ修復，即再制造的修復工藝。這類級別的修復包含了更多的工藝，如重磨滾道面、更換滾動體和保持架組件，甚至更換更多軸承部件。修復類型Ⅲ原則上適用于較大尺寸的軸承。軸承尺寸較小或經常報廢的小軸承如果有批量也可進行修復。清洗、檢測和表面精磨可使這些用過的軸承恢復到新品的使用性能，而費用僅是更換新品成本的一小部分。

　　根據現場條件和損傷程序，某些修復是可以在現場進行的，但現場修復適用于維護保養性恢復，不適用于再制造修復。

　　當修復方案確定并且修復完成后，軸承會被重新裝并包裝以便保存和運輸。通常，修復后會進行終檢來保證設計時的組裝標準。不同的供應商執行不同級別的檢查和包裝。

　　5、軸承修復的效果

　　正確修復后的軸承性能與新軸承相同。其游隙等各項精度參數皆可達到新軸承的要求，重要的是懂得和辨識損傷程度來選擇正確的修復方案。如表面精磨處理可以清除一定的輕微損作，但無法清除真正的疲勞層，無法清除因碎片引起的凹陷或磨損。因此，如果僅對軸承做表面精磨處理，一般不適合損傷嚴重的軸承。而如果經過全面的再制造修復工藝，則軸承的疲勞層被徹底清除，而滾動體也要進行全面更換，保持架等也要進行全面整理，這樣軸承完全可以達到新軸承的性能要求。

　　6、案例分析

　　某鋼鐵企業冷軋磨輥車間，承擔著為冷軋生產線提供軋輥軸承總成的重要職責。該生產線選用軋輥軸承主要為四列圓錐滾子軸承，孔徑大于350mm，屬于大尺寸軸承范疇。由于軸承使用壽命受工況條件影響，而軋鋼時，軋機的工作條件極度惡劣，所以軸承每年都在檢測保養后有一定數量的更換，軸承更換費用很高。但是出于對修復后軸承質量的擔心，該車間并不敢嘗試進行軸承修復。

　　2006年中旬，該生產線中的軋機工作輥軸承在日常清洗維護檢查中發現有嚴重的滾動體剝落，無法再次上機使用，但是供應商告知，新訂購的軸承交貨要推遲6個月，生產線的順利面臨著威脅，綜合各方面因素考慮，該鋼鐵企業決定將四件軸承送至鐵姆肯公司軸承修復中心。

　　 （1）軸承損傷情況。經全面嚴格檢驗發現，該軸承使用時間較長，滾動體和滾道面存在疲勞，但是原始材料情況良好，外滾道磨損、銹斑、麻點、生銹；內滾道磨損、銹斑；滾子磨損、凹陷、銹斑、嚴重剝落、銹斑；保持架磨損、銹斑。

　　（2）修復工藝�；�于損傷情況，鐵姆肯公司制定了嚴格的修復流程，主要的修復工藝包括內滾道修磨、內滾道檢查及測量、確定外滾道磨削尺寸及更換的滾動體尺寸、外滾道修磨、滾道檢查及檢查確認、新的滾動體制造、游隙確認及調整、最終裝配、軸承包裝。

　　（3）使用結果。2個月后，修復一新的軸承交到了該磨輥車間。在軸承維護人員的嚴格檢查后，將該軸承裝配上機使用。在機使用6個月后，拆檢發現，軸承表面和精度指標良好，軸承再次裝機使用。在機使用6個月后，拆檢發現，軸承表面和精度指標良好，軸承再次裝機使用。截至目前，該軸承仍在正常使用。而此套軸承的全部修復費用僅相當于采購新軸承的約50%。軸承成功修復以后，該磨輥車間大量開展軸承修復，且在該鋼鐵集團內的熱軋、煉鋼、煉鐵等更多的生產部門進行推廣，節省了非�？捎^的生產備件采購費用。

　　7、結論

　　鐵姆肯公司已經開展了60多年的軸承修復業務，廣泛應用于航空、交通、水泥建材、冶金龜力、造紙等行業。鐵姆肯公司高質量的軸承修復技術可提供以下服務：全方位的服務選項；豐富軸承使用經驗指導；更換原始設備制造商標準的部件；與新軸承性能相匹配的產品；質保和服務；可靠的質量承諾書。

　　2006年以來，鐵姆肯公司軸承修復中心也已經為水泥、鋼鐵、造紙等行業客戶修復軸承達6800余套，其中50%以上為其他進口品牌的軸承。經驗表明，修復后的軸承其使用周期完全能達到新軸承的同等使用周期，而且軸承修復與新品軸承采購相比在交貨期和降低成本上更具有突出的優勢。軸承修復具有非常突出的資源節約、節能減排的社會效益。