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    汽車上有幾十種滾動軸承是IKO軸承，大大小小幾乎包括了所有常見的IKO軸承類型，IKO軸承的故撞和損傷也較為常見。由于IKO軸承一般都是裝在機構內部，所以不便直觀檢查，只能根據故障現象先作概略判斷，然后再拆卸檢查。
    IKO軸承的正確使用是減少IKO軸承故障、延長IKO軸承壽命的可靠保證，其內容包括正確的安裝和合理的潤滑。下面分別介紹IKO軸承的使用要求。
1. IKO軸承的拆裝
    IKO軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在IKO軸承上敲擊。當IKO軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或更換IKO軸承，不要采用在IKO軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。IKO軸承拆卸時應使用合適的拉器將IKO軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊IKO軸承。
2. IKO軸承的潤滑
    IKO軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優點是密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。
    使用潤滑脂要注意兩個問題，一是要按汽車說明書的要求，選用合適牌號的潤滑脂。例如，汽車水泵IKO軸承就不宜選用納基潤滑脂，因其耐水性較差。二是加入IKO軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填IKO軸承空腔的1/2-l/3為宜，過多不但無用，還會增加IKO軸承的運轉阻力，使之升溫發熱。特別要注意的是汽車輪轂IKO軸承，要提倡“空轂潤滑”，即只在IKO軸承上涂一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費和散熱不良，還會使潤滑脂受熱外溢，可能影響制動性能。
潤滑油潤滑的優點是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環境溫度較高的IKO軸承。潤滑油的牌號要按汽車說明書的要求選用，并接汽車保養周期及時更換，放出舊油后要對機構進行清洗后再加新油，加油應加到規定的標線，或與加油口平齊(視汽車具體結構、要求而定)，不可多加。