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    NSK軸承內部游隙的界說為個中一個NSK軸承套圈相關于另一個NSK軸承套圈在徑向（徑向游隙）或軸向（軸向游隙）可挪動的總間隔。 關于NSK軸承游隙，必需區分裝置前的NSK軸承內部游隙與裝置后到達任務溫度的NSK軸承內部游隙（任務游隙）。 初始內部游隙（裝置前）大于任務游隙，由于分歧水平的過盈共同以及NSK軸承圈與相關部件熱膨脹的差異會使得NSK軸承圈膨脹或縮短。
    為使NSK軸承優越運轉，徑向游隙非常重要。普通原則，球軸承一直應有簡直等于零的任務游隙，或許可以稍有預負載。 另一方面，圓柱、球面與CARB圓環滾子軸承在運轉時應一直有一些殘剩游隙——無論何等小。圓錐滾子軸承也一樣，除非是在需求剛性的NSK軸承裝備中，例如小齒輪NSK軸承裝備，各中的NSK軸承在裝置時要有必然量的預負載。
當NSK軸承裝備采用的是建議的公關共同，且在普通正常的任務前提下，選擇通俗組游隙的NSK軸承，就可獲得適宜的任務游隙。假如運轉與裝置狀況與正常狀況分歧，例如兩個NSK軸承圈都運用過盈共同，常常有異常溫度等， 需求大于或小于規范的內部游隙。在這些狀況下，應該在裝置之后反省NSK軸承的殘剩游隙。
通俗組游隙以外的NSK軸承，普通今后綴C1至C5來透露表現。 內部游隙的增補代號 后綴 內部游隙
C1 小于C2
C2 小于通俗組
CN 通俗組游隙，凡間僅與其它字母合用，透露表現游隙局限減小或偏移
C3 大于規范
C4 大于C3
C5 大于C4